按照交通運輸部海事局此前對媒體的回應，集裝箱稱重沒有稱重地點的強制要求，托運人可自行安排，只要所使用的設備（衡器）滿足我國相關計量管理的精度標準和要求；托運人對集裝箱稱重產生的費用，傾向由市場調節，收費標準應滿足國家有關部門要求。

　　從政策層面看，對托運人的集裝箱稱重再無太多的細節規定，但是隨著7月1日新規執行的日子越來越近，從港航企業積極響應的態勢上看，似乎可以感覺到，一項新的業務正在悄然出現。

　　香港和記港口控股宣布，旗下碼頭包括香港國際貨柜碼頭、中遠國際貨柜碼頭、亞洲貨柜碼頭及鹽田國際集裝箱碼頭將提供集裝箱稱重服務，確保操作順利。此前，馬士基旗下APM貨柜碼頭也宣布現已在歐洲、中東、亞洲和南美洲的31個地方提供集裝箱稱重服務，并計劃在新規生效前，將這項服務拓展到更多的碼頭。該公司表示，正在對新設備、IT信息技術等進行投資，以確保稱量服務可以有效方式的開展，并對現有作業不產生太多影響。據報道美國南卡洛琳娜港將成為美國首個提供VGM稱重的港口，計劃每個集裝箱收費25美元。

　　達飛輪船表示，其內部電子商務平臺完全滿足處理載貨集裝箱的實際箱重提交要求，其已經在企業網站上建立了一個專門的頁面指導船舶操作人員以滿足集裝箱稱重相關公約要求。此外，達飛輪船將通過國際最大公共訂艙平臺INTTRA、貨訊通和GTNexus等第三方入口，及直接電子數據交換（特殊情況下可使用電子郵件）等方式提交載貨集裝箱的實際箱重。

　　除了大型港航企業，一些中小物流企業也開始涉足提供準確的集裝箱重量驗證申報證明的業務。紐瓦克SalSonLogistics物流公司將在新澤西州設立集裝箱重量驗證站。驗證站位處港口的中心帶，營業時間跟碼頭相同，方便客戶使用。該公司的集裝箱重量驗證申報證明的價格為每箱10美元。

　　記者聯系國內多家港口碼頭，目前還沒有得到提供集裝箱稱重服務的確切消息。